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2023 디 올 뉴 코나 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션 시승기드림카부터 현실카까지 츄라이(try)! 자동차 마니아만 관심 갖는 자동차 시승기가 아닌, 차를 전혀 알지 못하는 사회초년생도 즐길 수 있는 시승기 콘텐츠 ‘월간 시승 츄라이!’를 시작합니다. 매월 마지막 주, 운전 경력 4년차 20대 사회초년생 카츄라이더 에디터가 직접 타보고 연재합니다.전장: 4350mm휠베이스: 2660mm연비: 12.2 ~ 13km/L배기량: 1598cc연식: 2023차량출고가: 3337만원(가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션 등급, 파킹 어시스트·와이드 선루프·BOSE 프리미엄 사운드 옵션 추가)취등록세(예상): 222만원7월 시승기의 주인공은 지난 1월에 출시된 따끈따끈한 소형 SUV, ‘2023 디 올 뉴 코나’입니다...

다이빙 국가대표 우하람의 하루우리나라에서 다이빙은 비인기종목으로 꼽힌다. 다른 스포츠에 비해 인지도가 떨어지니 대중들의 관심 밖에 있을 수밖에 없는 탓이다.다이빙 불모지에서 희망의 불씨를 보여준 청춘이 있다. 2014년 인천아시안게임에서 하나의 은메달과 세 개의 동메달을 거머쥔 다이빙 국가대표 우하람이다. 올림픽 다이빙 종목에서 예선 통과도 못하는 나라에서 새로운 역사를 쓰고 있는 그의 하루를 따라가봤다.올해 26살인 우하람 선수는 11년차 대한민국 다이빙 국가대표 선수다. 그는 두 번의 아시안게임에서 총 3개의 은메달과 5개의 동메달을 땄고, 두 번의 올림픽에서는 ‘대한민국 다이빙 선수 최초의 결선 진출’, ‘대한민국 최초의 싱크로나이즈드 결선 진출’이라는 기록을 세웠다.◇’대한민국 다이빙 선수 최초’..

다이빙 국가대표 우하람의 하루다이빙은 다이빙대의 형태에 따라 크게 플랫폼과 스프링보드 종목으로 구성된다. 플랫폼은 고정된 다이빙대에서 점프하는 종목으로, 10m 높이에서 입수한다. 탄성이 없는 다이빙대 위에서 점프해야 하기 때문에 선수는 오로지 자신의 근력만으로 점프해야 한다.반면 스프링보드는 위아래로 휘어지는 다이빙대 위에서 주변 장치의 탄력을 이용해서 점프하는 종목이다. 플랫폼보다는 낮은 1m, 3m 높이에서 입수한다. 다이빙대와 수면 사이의 폭이 좁기 때문에 타이밍이 중요하다. 그 짧은 찰나에 높은 수준의 다이빙 기술도 펼쳐야 한다. 높은 수준의 균형감각을 요하는 섬세한 종목이다.다이빙 국가대표 우하람은 모든 종목에서 강세를 보인 선수다. 우리나라 다이빙의 살아있는 역사이자 보물인 우하람 선수의 하..

양산화 가능한 나노 코팅 기술 개발한 딥스마텍 김호연 대표창업 기업은 한 번쯤 자금 부족에 시달리는 등 큰 시행착오를 겪는 ‘데스밸리(죽음의 계곡)’를 지납니다. 이 시기를 견디지 못하면 아무리 좋은 기술력, 서비스를 갖고 있다고 해도 생존하기 어려운데요. 잘 알려지기만 하면 시장에게 좋은 반응을 얻을 수 있는 중소기업이 죽음의 계곡에 빠지게 둘 순 없습니다. 이들이 세상을 바꿀 수 있도록 응원합니다. 초등학생 시절 교과서를 받아오면 꼭 하는 일이 있다. 어머니와 함께 빳빳한 새 교과서에 책 꺼풀을 입히는 일이다. 투명한 셀로판지를 잘라 책 표지에 씌우고 나면 방탄조끼를 입힌 것처럼 마음이 든든했다. 책 꺼풀은 학기가 끝날 때까지 교과서에 생기는 얼룩을 모두 막아줬다.투명한 코팅막을 씌우는 일은 다양한 ..